1998年12月23日，北京數千輛整車“麪的”在首鋼被請進了化鉄爐。作爲北京市治理大氣汙染緊急措施中的一項，尚在運營的1993年底前生産的1.8萬輛“麪的”將被整車報廢。據介紹，1輛新“麪的”在時速40km／小時的尾氣排放量是普通小客車的1.46倍，而1輛使用了5年的“麪的”，其尾氣排放量則是普通小客車的78倍。在北京140萬輛機動車中，2萬輛“麪的”的尾氣汙染，竟佔全北京尾氣汙染縂量的15%有關方麪稱1999年國慶節前，“麪的”將在北京街頭消失。
歷史事件
1998年12月23日，北京數千輛整車“麪的”在首鋼被請進了化鉄爐。作爲北京市治理大氣汙染緊急措施中的一項，尚在運營的1993年底前生産的1.8萬輛“麪的”將被整車報廢。據介紹，1輛新“麪的”在時速40km／小時的尾氣排放量是普通小客車的1.46倍，而1輛使用了5年的“麪的”，其尾氣排放量則是普通小客車的78倍。在北京140萬輛機動車中，2萬輛“麪的”的尾氣汙染，竟佔全北京尾氣汙染縂量的15%有關方麪稱1999年國慶節前，“麪的”將在北京街頭消失。